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全校協表示，不少導師已經漸漸替代家庭教育了，原本晨間時間，老師伴讀，識字量聚沙成塔，導師也可以指導重要的生活常規，但若施行延後上學，關鍵的導師時間將會消失，怕反而對學生評價沒有幫助。
此外，延後上學可能會衍生的問題包含，拉長導護時間，增加行政的複雜和困難、家長提早送學生到校，行政要協助安置；延後上學，也要安全維護，原來上班前可以站導護的家長，也因延後上學時間，趕著上班而無法支援。全校協認為試辦後問題將會陸續顯現，甚至可能會讓學校經典行政人員覺得比其他同仁「更早上班」，擔任行政意願將更低，需要有更好配套作為，不該為媒體或是議員質詢就急就章上路。
全校協也強調，實施延後上學時間是希望孩子睡飽，提高專注力，但在台灣的試辦階段應該優先觀察剝奪了導師和晨讀時間的影響，且學生是否會淪為「晚睡晚起」也有待觀察。全校協也呼籲，各校願意配合是美意，但政策需要謹慎，不是譁眾取寵，要避免政策「適得其反」。
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據了解，國道中山高南下29K處，下午2點多發生連環車禍，一共9輛車發生追撞，其中大貨櫃車還翻覆佔去外側三線車道，造成車流嚴重回堵，一名手部有輕微擦傷的62歲男駕駛被送醫急救，幸無大礙。
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